智能公交體系的出現純屬意料之中,自5G落地以來已經創造諸多奇跡,如用于新冠肺炎患者檢驗和治療的5G超聲遠程診療機器人,再比如當下比較火熱的無人配送機器人,再比如各大園區基于5G的智能管理體系等等;這個智能公交系統以快速,低時延,大帶寬的5G網絡傳輸技術為主體,以高性能石英晶振高度穩定的頻率信號為輔,致力于打造實時,精準,全智能化的公交服務系統.

該條線路是在廣州中山大道BRT系統中選取試點線路B27路,致力于打造全國首條5G快速公交智能調度試點線;其實在這之前成都推出的5G公交并不能夠稱之為5G快速公交,僅僅可稱之為5G智能公交,因為這僅僅是在公交上搭載了一些5G通信應用產品而已,而廣州的這條5G快速公交則是截然不同.

據介紹,借助5G高速傳輸和計算,”廣州交通·行訊通”APP可以根據市民的位置提供最優子站位置、距離、車輛到站預測信息和導航提示.通過客流檢測設備、高清視頻、車輛實時位置的分析可以快速計算出車內擁擠度,乘客可以實時獲得出行建議,提前規劃乘車方案.作為試點的22臺B27路車安裝5GCPE設備、客流檢測、智能調度、輔助安全駕駛設備以及176路高清車載視頻監控設備,首次打通5G數據集成傳輸通道.

通過綜合應用5G、人工智能、視頻智能化等技術,在石英晶體振蕩器高度穩定的頻率輸出型號保持下,目前的5G公交智能調度系統已能實現公交車廂內外的全方位視頻監控、車輛運行指標分析、安全駕駛預警提醒等功能,管理人員能對車輛的安全運行指標和司機的駕駛行為進行實時監控分析,并通過前端設備向駕駛員發出預警提醒,輔助提升駕駛員安全駕駛水平,促進交通行業的精細化管理.

與此同時,監控數據會通過5G網絡回傳后臺進行記錄處理,通過持續數據積累分析,形成司機駕駛行為畫像信息,宏觀掌握司機駕駛規律,以此作為駕駛員針對性安全培訓的參考,助力提升公交行業安全管理水平.
在強大的硬件支持下,首次打通5G數據集成傳輸通道,通過5G高速網絡統一將車輛客流、視頻、調度、安全等信息實時傳輸至后臺分析應用,解決以往多個數據通道傳輸數據、多路視頻同時傳輸畫面卡頓等問題,進一步強化前端數據采集,減少網絡延遲,優化了公交的運營調度,可以實現實時為公交企業和候乘市民提供車輛運行、交通路況等信息的功能.

這時候就體現了信息統籌化管理的好處,其實現在的公交系統也可以說是半智能化,乘客可以在相應軟件和地圖軟件上查看公交的實時位置,以及擁堵情況,并且現在還加上了到站預計時間提醒的功能.但是這一套智能公交系統是沖著自動駕駛去的,諸多功能特性也向自動駕駛方向靠攏.而5G在這里面扮演著一個相當重要的角色,那就是各功能模塊以及前后端數據傳輸與交換的紐帶,在有源晶振高穩定頻率信號的輔助下,實現數據低時延,大通量,甚至無損的進行傳輸.